Ce solex n’avait pas vraiment fière allure , bien que dans son jus, il était un peu ….moche . Mais ça, c’était avant ! ( et oui, nous sommes un peu traumatisés par la publicité !!).
La délicate et redoutable question est posée:
Faut-il garder Le Solex dans son état d’origine ou le restaurer ??
Fallait- il créer une commission ? Demander l’avis de plusieurs experts ? Prévoir une réunion?
Pas facile de prendre une décision, après un grand débat et consultation auprès de Jacky sur ce sujet très sensible, il a été décidé à l’unanimité de procéder à une remise à niveau de l’ensemble du Solex.
Il a fallu quelques neurones , quelques pièces détachées et beaucoup d’huile de coude pour atteindre ce résultat.
Partie moteur , tout y est passé : cylindres, échappement, carburateur, segments, pistons ….
Puis vînt l’embellissement: peinture, filets dorés, chrômes reluisants et l’habillage: optique de phare, poignées, garde-boue, auto-collants, la sonnette et….le voilà aujourd’hui! ( merci Jacky).
Ce Solex né lors de la révolution culturelle de 68, n’a pas fini de faire parler de lui, vous le verrez sillonner les rues du Mans. Il est désormais pour celà en très bonnes mains et fier de l’être.
La vitesse c'est dépassé 
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