Archives mensuelles : décembre 2014

Le gars le plus chanceux de la terre, et j’exagère à peine. Une chance ébourrifante qui lui a donné le dessus sur sa dernière

infortune. Rappelez-vous, le 20 Septembre 2014, le Solex jaune de Samuel disparaissait. Aujourd’hui 22 Décembre 2014, le Père Noel lui a ramené, c’est quand même bien la preuve qu’il existe !!

Une histoire digne des Mystères de la Chambre Jaune, qui retrace l’incroyable chassé-croisé entre le Solex et certains habitants de Gazonfier . Imaginez ! …le Mans ..l’hiver…le brouillard..Des yeux scrutent aux coins des fenêtres. L’ombre

du Solex volé apparaît, puis disparaît durant plusieurs semaines, l’ambiance est pesante, suspiscieuse, puis on le retrouve..ici et ailleurs..insaisissable. Mais la patience, la persévérance, la réactivité de Geneviève et de Dior, tel Sherlock

Homes mettront un terme  à cette incroyable histoire, pleine de rebondissements. J’avoue l’abattement nous a tous gagné, mais aujourd’hui , les pôtes sont heureux, on a retrouvé le Solex de Samuel.

En 1950, les métallos de Saint-Nazaire manifestent. Le Solex est de tous les combats, y compris celui des conquêtes sociales et notamment : la 3ème semaine de congés payés. Ca, c’est une belle conquête ! aussi bien que la conquête spaciale.. avec le premier Spounik russe en 1957. Pour nous aussi, petit Français,tout est bon pour larguer les amarres…la 4 cv, la Dodoche, l’Aronde , la 403, l’Ariane ou l’élégante DS; et au milieu des camions Berlier et des autocars Chausson,  pour les plus aventuriers, le Solex avec une petite remorque derrière, pour y ranger sa tente Manufrance.C’est le temps où les campings affichent complets , c’est le temps des vacances de Monsieur Hulot !

Le scooter Peugeot arrive sur le marché, mais dans les années 50 le Solex , ultra populaire se vend à plus de 44 000 exemplaires. C’est l’époque du 45 cm3 , puis du 49 cm3 en 1953 avec le 330, puis le 660  et l’abandon du joli cadre en col de cygne . Le Solex est de sortie, pour de belles randonnées estivales,  »idéal pour les loisirs, indispensable pour le travail. » le leader des ventes cyclomoteurs, au cours de cette décennie, c’est le Solex , évidemment !

D’ailleurs il va inspirer Jean Mandelet, le patron de Moulinex, qui en regardant un vélo solex passé sur les Champs Elysées, piloté par une femme, comprend que si elles ne veulent plus se donner la peine de pédaler pour avancer, elles ne voudront plus se fatiguer  à faire la cuisine à la manivelle. Moulinex va mettre des moteurs dans ses engins, il a suffit d’une bécane motorisée. Même Brigitte Bardot, l’égérie montante ne résistera pas à son charme .

Le Solex se vend en 1953, 34 800 F, il  s’embellit d’un bidon de Solexine qui se vend  180 F en 1952, les bidons jaunes deviennent verts et blancs, les bidons vides sont consignés par BP. Ce sont les débuts de la société de consommation.

1954, la Loire charrit de gros glaçons, l’abbé Pierre lance un vibrant appel.

Le plan H.L.M est lancé en région parisienne. C’est le Baby Boom, il y a des enfants partout. Dans les écoles, les plumes Sergent Major crissent, les poêles fument, l’encre bleue imbibe les buvards, et bientôt, la pointe Bic remplacera la plume.

Pour quelques centimes on se régale de Carambar, de Coco Boer, ou de petits coquillages multicolores, en lisant

la bibliothèque Rose ,  »le CLub des 5 »,  »Tintin objectif Lune » et bientôt en 1954 le premier Astérix.

Le Solex emmène les jeunes gens au bal . Le Jazz swingue à tous les étages, les tourne- disques Teppaz  feront découvrir le Rock sur un bon vinyl. C’est l’époque de la  » fureur de vivre  » et de James Dean.

Tandis que nos autos roulent des mécaniques, qu’on porte des djeans en écoutant Bill Haley, que la France encourage ses champions : Louison Bobet, Anquetil, Mimoun ou Kopa … le Solex, du  »Balajo » au pic-nic du Dimanche,

du piquet de grève à l’usine Renault, roule , roule et roule encore, une vraie fureur de vivre   !